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多家汽车企业积极参与“新能源汽车下乡”

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汽车

7月18日,中国电动汽车百人委员会主席陈清泰,在汽车市场与消费论坛上表示,预计到2030年,农村地区的汽车数量将达到160辆,汽车总数将超过7000万辆。新增加的产品可能针对电动汽车,预计主要是小型和经济的电动汽车。

在政策的推动下,多家汽车企业的相关车型将参与新能源汽车下乡活动。包括北汽新能源ec3、长城欧拉R1和欧拉IQ、上汽通用五菱宝骏e100等。

  小型经济型电动车为主

陈清泰认为,中小城市和农村地区可以直接跨越燃料汽车时代,通过电气化满足中小城市和农村居民的机动化需求。“在过去十年左右的时间里,农村地区的A0和A00私家车进入了增长期,百户的私家车数量从2013年的9.9辆增加到2018年的22.3辆。根据农村人均可支配收入年均10%的增长率,到2030年,农村地区的汽车数量预计将达到160辆,汽车总数将超过7000万辆。新产品完全有可能面向电动汽车。”陈清泰预测,小型经济型电动汽车将成为主流,未来三、四线城市和农村地区的“存量置换”和“新增长”可能形成一个1000万辆电动汽车的市场。

中国电动汽车百强委员会副主席兼秘书长张永伟,表示,调查发现,农村居民对电动汽车的需求有三个要素:电动汽车应该同时满足生活和生产的需要,价格从5万元到7万元不等,基本里程为200公里。

《中国农村地区电动汽车出行研究报告》指出,未来3-5年,农村地区大部分企业经销的卡车产品将主要是微表车、微型卡车和轻型卡车,主要参数为行驶里程200-350公里,电池功率50-80kWh,额定负载0.5 -1.5吨。

陈清泰表示,中国电动汽车仍处于成长阶段,动力电池、驱动电机、电力电子和控制系统等关键零部件和材料需要形成规模经济。有大量经济型小型电动汽车,基本使用国产零部件,可以扩大中国电动汽车产业的“板块”,有效提升中国相关零部件和材料的规模优势,实现产量增长、成本降低和市场拓展的良性循环,提高电动汽车的性价比,提升中国汽车产业的竞争力。建议鼓励企业开发适合农村经济能力和多情景应用的产品。

  政策推动

7月15日,工业和信息化部、农业和农村事务部、商务部决定联合开展新能源汽车下乡活动。活动时间为2020年7月至2020年12月。通知要求当地人民政府出台相关政策,支持新能源汽车在活动期间下乡。

多家汽车企业将参与新能源汽车下乡活动。包括北汽新能源EC3、长城欧拉R1和欧拉IQ、上汽通用五菱宝骏e100、宝骏e200、宏光mini EV、长安奔奔e-star、奇瑞eq1、江淮iev6e、比亚迪yuan等。

据中国汽车工业协会介绍,汽车制造商应选择外形美观、空间适宜、配置丰富、安全可靠、性价比优异、出厂价在10万元以下的车辆参与新能源汽车下乡活动。企业承诺在扣除国家购买补贴的基础上给予农村一定的特殊优惠。企业与地方政府合作,为车主安装充电设施,并配置一定数量的快速充电

中国汽车工业协会副总工程师许海东,表示,此次下乡,新能源汽车厂商主动盈利,优惠幅度不同,平均折扣在2000-5000元左右,不同车型不同。同时,在保修里程和充电桩安装方面将有一些优惠政策。

根据中国汽车工业协会发布的数据,新能源汽车的销量已经连续12个月下降。今年上半年,中国售出39.3万辆新能源汽车,同比下降37.4%。据东吴证券介绍,参与农村活动的车型是各汽车公司的入门级A00和A0电动车,价格在5万至7万元之间,主要销往广西,山东,河北,安徽等地区,续航里程约300公里,足以满足农村地区的日常出行需求。在经济性和实用性方面处于领先地位,有望取代三、四线及以下的低速车辆,加速电动汽车市场的下沉。这项政策预计将复制2009年汽车下乡的效果,并刺激今年下半年自有品牌电动汽车的销售增长。

(文章来源:中国证券报)

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(编辑:讯捷财经网)

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