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报道中国商用车市场的规模在未来十年将保持小幅增长趋势

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7月20日,《中国商用汽车产业发展报告(2020)》(以下简称《报告》)首届大会暨中国商用车产业发展研讨会在京召开,会议由叶盛基,总工程师、中国汽车工业协会副秘书长主持。

会上,叶盛基翻译了《报告》。《报告》由三部分组成:总体报告、车辆开发和专题,共十一章。总报告描述了2019年全球商用车行业的发展和趋势,重点关注了中国商用车行业的发展现状,分析了商用车行业发展中存在的问题和挑战,判断了商用车的发展趋势,提出了中国商用车优质发展的战略规划设想。车辆开发章节包括中,六种类型车辆的开发报告,包括重型卡车、轻型卡车、公共汽车、皮卡车、特种车辆和新能源商用车。介绍了各类车辆的发展现状、存在的问题和制约因素,阐述了各类车辆的新技术应用和发展趋势,提出了各类车辆的高质量发展目标和路径措施。

《报告》有以下亮点。首先,系统梳理了中国商用车产业发展的现状和趋势,明确指出中国商用车产业发展正处于转型升级的关键阶段。中国商用车行业起步早,发展时间长,是汽车行业第一个取得重大突破的产品领域。多年来,中国商用车企业在中,自主创新中不断发展,建立了覆盖整个产业链的R&D制造、销售和服务体系,形成了类型相对齐全、配套设施齐全的产业体系。随着改革开放的不断深入,特别是进入新世纪,通过市场竞争、体制改革、合资合作、技术引进、自主创新和发展,在国家政府的大力支持下,我国商用车企业逐步做大做强,在传统燃料市场和液化天然气燃料市场形成了一定的竞争优势,在新能源商用车发展方面取得了重要进展。市场已经从培育期逐渐进入成长期。中国商用车不仅长期占据国内市场的主流地位,而且迈出了走向世界的一步。许多企业扩大海外销售,逐渐成长为全球性企业。目前,中国商用车行业正处于转型升级和高质量发展的关键时期。商用车市场正朝着更加节能、减排、安全、环保、高效的方向发展,整体市场将呈现技术创新、模式多元化、运营精细化的趋势。

其次,深入分析了全球商用车行业正呈现出“高效、绿色、互联和安全”四大趋势。全球重点商用车企业继续投资智能互联、自动驾驶、共享出行、电动驱动等领域,不断提升竞争优势。其中,“高效率”旨在降低车辆产品成本,提高燃油经济性,缩短商用车排队的运行时间,优化运力,提高运输基础设施的效率;“绿色”体现在排放标准和后处理技术的改进,以及空气动力学、轻量化、电气化、替代燃料和降低噪音方面的技术发展;“互联互通”是未来商用车技术发展的重要方向,包括远程故障诊断、订单管理、大数据和远程信息处理技术的应用;“安全”是商用车发展的永恒主题。商用车的智能化和自动化进一步提高了商用车的安全性,同时也有必要提高配套的c

第三,系统预测未来十年中国商用车市场规模将长期保持高位,呈现出中,市场产品升级、专业化、多元化发展的增长趋势。目前,中国商用车市场正在稳步发展,预计未来十年将保持基本稳定和小幅增长。中国商用车市场已经结束了快速增长。现有生产厂家很多,生产能力远远大于市场需求,没有规模和技术优势的企业将逐渐被淘汰。此外,由于国际竞争加剧等因素,中的行业不断得到改善,预计最终将形成约10家国际商用车集团。随着商用车消费的升级,我国商用车的产品功率、产品可靠性和产品安全性不断提高,个性化需求不断增加,定制化产品将成为未来的发展方向。

第四,表明新能源商用车是汽车产业的创新成果,也将是商用车产业升级发展的驱动力。目前,中国汽车市场的发展模式已经从中的高速增长期转变为高速增长期,甚至中也进入了低速增长期。在这一历史转折关头,我们需要更多的技术创新、制度创新和模式创新,以反对自我约束和僵化保守。新能源商用车的优质发展路径主要包括逐步从政策引导转向市场驱动,加快提升整个产业链的支撑能力,注重提升品牌影响力和培育产品的国际竞争力。

第五,系统阐述了我国皮卡车的发展现状和趋势。国内主流皮卡车企业在技术研发和人员培训方面投入巨资,先进制造能力大幅提升,为我国皮卡车的优质发展奠定了基础。在皮卡车“走出去”方面,企业通过与东道国的业务合作,在当地市场建立了组装工厂,并通过并购高质量的汽车及零部件企业,不断推动中国皮卡车的国际化发展。在“引进”皮卡车方面,中国主流皮卡车企业通过引进国际R&D团队、开发海外中市场、引进国际人才、吸收国际先进管理体系、借鉴国际产品标准体系,不断提高产品质量、可靠性和品牌形象。

据报道,社会科学文献出版社日前出版了《报告》蓝皮书。

(文章来源:光明日报客户)

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(编辑:讯捷财经网)

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