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皮卡驾驶长城汽车改善其在第二季度的表现

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长城汽车

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7月24日,长城汽车发布了2020年中期业绩快报。2020年上半年,长城汽车实现营业总收入359.29亿元,同比下降13.17%;上市公司股东应占净利润11.53亿元,同比下降24.02%。

长城汽车表示:“报告期内公司股东应占净利润同比下降的主要原因是受COVID-19疫情影响,集团销售额同比下降,R&D投资持续增加。”

“今年我们是小产品年,下半年新产品的速度会加快,今年的压力确实比较大。我希望在下半年做得更好,但我需要迎接挑战。”长城汽车董事长魏建军,在接受《证券日报》记者和其他媒体:的独家采访时说,“明年是我们的产品年,不仅限于102万辆的销售目标。当然,这也需要迎接挑战。挑战结果的成功主要取决于企业。创新能力、创新速度和自我反思能力。”

二季度业绩改善

公告显示,2020年第二季度,长城汽车实现营业收入235.13亿元,同比增长25.4%;归属于母亲的净利润为18.03亿元,同比增长142.4%。今年第二季度,长城实现汽车总销量24.48万辆,同比增长16.7%。

太平洋证券汽车行业研究员赵水平,在《证券日报》 :接受记者采访时表示,“一方面,长城汽车第二季度盈利的改善得益于高利润皮卡车型比例的提高,这一比例较上年同期提高了10个百分点以上。4月至6月,高端皮卡长城枪销量分别达到8000支、10000支和15000支,成为销量增长的重要来源。皮卡的整体毛利率高于乘用车,尤其是长城枪对整体毛利率的提高起到了明显的作用。另一方面,公司继续推动供应商和内部管理以降低成本。”

长城汽车秘书长徐辉,在接受《证券日报》记者采访时表示:“预计下半年疫情将趋于稳定,汽车市场将会回升。该公司的新平台产品(主要是越野车和新能源产品)从第三季度开始上市。”

三大技术平台细分市场

7月20日,长城汽车发布了两个全新的汽车平台,“柠檬坦克”和“咖啡智能”技术品牌。其中,“柠檬”和“坦克”平台持续5年,R&D投资超过200亿元。

长城,汽车商品战略与技术研发副总裁穆峰,告诉记者,“柠檬”平台着眼于未来十年乘用车的发展,深入覆盖全球SUV、轿车和MPV市场,最初适应四种动力方案:高效燃油动力、多重混合动力、纯电动动力和氢燃料电池。“坦克”平台定位为全球智能专业越野平台,其动力系统采用2.0T和3.0T GDIT发动机与中国首台立式9AT变速箱相结合,达到同级别最佳性能。

“‘咖啡智能’是该公司的车辆智能品牌,涵盖智能驾驶舱、智能驾驶和智能电子电气架构,并首次提出‘交互式人工智能生态’智能的三个核心变量。根据计划,‘Coffee Smart’的首个登陆模型是WEY品牌的旗舰模型,未来将在公司的整个品牌和全系列模型上进行。”穆峰说。

新能源和智能网联汽车产业专家智囊团成员张翔,在接受记者《证券日报》采访时表示,“汽车作为制造越野车最专业的企业之一,已经积累了很多技术,但是很难

“长城cars主要针对国内市场,少数产品出口到国际市场,国际市场的品牌认知度低,这是其主要的劣势。目前,企业希望取得突破,但这需要时间。长城汽车想从新能源的角度切入汽车行业,效果不是很明显,必须继续观察。”张翔说。

魏建军在一次独家采访:中还说,“我们将来一定是一辆汽车,因为一方面,我们必须跟上行业潮流;另一方面,就技术而言,越野车实际上与汽车没有什么不同。而且鉴于双重积分的原因,企业还是要回归汽车。因此,我们的汽车不是毫无根据的,它已经在进步了。”

关于企业的全球化,魏建军说:“全球化不是一个讲就能实现的东西。我们仍在努力工作。事实上,我们发布的柠檬、水箱和咖啡智能平台在许多方面都是基于国际标准的。在过去,我们曾经很快,在未来,当企业走出去,我们将继续接受挑战。

(文章来源:《证券日报》)

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(编辑:讯捷财经网)

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