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汽车企业汽车展“提速”

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作为车市,中部最重要的展览平台,成都车展每年八月底九月初举行。今年的情况略有不同。举办时间提前到7月底,今年的北京车展推迟到9月底。正因为如此,成都车展成为今年中国第一个国际A级车展,其重要性也比以前上升到一个更高的水平(651,007)。参展品牌超过120个,参展车辆超过1500辆,展览规模16万平方米。

新车的数量一直是衡量车展含金量高低的标准。在今年的车展上,起亚,悦达,东风在国内凯库首次亮相,奇瑞发布了新一代瑞虎5x。雪铁龙,东风发布了第一款新能源汽车——天逸C5飞机。五菱宏光的迷你电动汽车上市了,新宝骏的RS-3增加了1.5T型号。Imax8和i6 MAX分别在荣威,和荣威首次亮相,并开始预售。广汽新能源埃安五,小鹏P7,全新的林肯飞鉴赏家,领克06和捷途95专业版也出现在车展。通用, 上汽的别克品牌发布了微蓝7纯电动SUV和微蓝6的插电式混合动力车。其中,别克卫兰7是别克品牌推出的第一款纯电动SUV。此外,宝马, 奥迪, 奔驰, 捷豹, 路虎, 沃尔沃等奢侈品牌也增加了对车展的投资,增加了展览面积。

我们抓住每一分钟的原因是,车市已经进入今年的“下半年”,汽车公司没有多少时间来恢复他们的进展。更为关键的是,自今年4月以来,中国车市市已显示出明显的复苏迹象,其消费意愿大幅上升。5月和6月,中国经济录得良好的同比正增长。下半年如何在车市站稳脚跟,然后脱颖而出,创新是关键。因为无论营销方式如何改变,最终都将落在新车身上。新车是制造实力、研发能力和服务能力的最佳载体。成都车展就在这个时候举行,这给了汽车公司一个发布新车的平台和机会。

为了办好这次车展,主办方也在做好防疫安全保护的基础上,借助网络技术大力推出了“网上展览”平台,让他们足不出户就能在“云”侧参观展览。在展会现场,主办方还举办了“汽车先锋论坛”(中国Automotive Pioneer Forum),主题为“YUE Crossing the Hill”,围绕“Crossing”、“Reading”、“Leaping”和“赏心悦目”四个关键词,一起在市场上煞费苦心,审视设计经典,解读技术亮点,探索营销“甜点”。在展览的同时,还举办了室外试驾和无人驾驶体验区,让用户不仅可以“观看”,还可以亲身体验。

通用,相关人士上汽告诉记者,下半年,汽车企业的上下游企业已全面恢复生产能力,车市也呈现整体好转趋势。在车展上推出新车,一方面是为了改善车型矩阵,增强产品竞争力;另一方面,它可以延续车市变暖的趋势,甚至把它推向一个新的高度。

据中国汽车工业协会统计,今年1-6月,中国汽车产量和销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比分别下降16.8%和16.9%。不过,中国汽车协会认为,下半年市场将有所好转,预计年销量降幅将缩小至10%。如果这一预测成真,这意味着车市今年下半年将仅略有下降,甚至持平于——点,这是所有汽车企业都需要抓住的机遇。

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(编辑:讯捷财经网)

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