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车展开幕车市按“快进键”

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汽车

在疫情防控常态化的背景下,各地纷纷出台汽车消费刺激措施,以加快车市的助推力度。有媒体记者注意到,7月24日,中国第一届大型国际A级车展“——”拉开帷幕,成为今年各汽车企业举行新车发布会的重要舞台。与此同时,在广州, 粤港、澳和大湾区, ——2020举行的首届新能源汽车展览会上,广州新能源智能车展也于7月27日开幕,并持续了四天。中国大型车展的正式开幕也意味着,在经历了上半年的低谷后,车市迎来了正式复苏的转折点。记者注意到,今年车市的两大车展也带来了许多新的流行“信号”,如智能网联的进步和皮卡汽车的崛起。广州日报全媒体记者邓莉

两大展会释放车市向好信号

上周,记者在成都汽车展和广州新能源智能汽车展上注意到,第一天展厅的人群激增,让人感受到了目前车市的火热。一周之内,两大车展相继上演,新车的销售业绩也不错。据2020年广州新能源智能车展组委会统计,在为期4天的展会上,共售出10328辆汽车,总成交金额20.56亿元,其中新能源汽车售出3245辆,成交金额近7亿元,有力地刺激了广州汽车消费市场的快速复苏。成都车展于8月2日结束,结果尚未公布。然而,现场的汽车经销商“精力充沛”,并已设定了超过去年成都车展的销售目标。在现场采访中,记者了解到,许多销售顾问甚至下达了“军令”,力争在车展期间实现人均30辆的销售目标。

【造车趋势】

  新能源汽车迎来盛夏季

  “走量”新车为主个性化车型突围

从车展上,我们经常可以看到汽车公司对市场的预判和未来市场的消费趋势。所有媒体记者都注意到,许多汽车公司都在等待今年首次举办的成都车展和广州新能源车展。从车展可以看出,当前汽车制造商的重点是推出配置升级的新车型,以刺激消费。这些车型已经积累了一定的潜在客户和声誉,与其推出具有战略层面的新车型来测试市场,不如“走开”比比,更容易。例如,奔驰国产GLA和新CLA系列都是面向年轻市场的高销量A级轿车;例如,荣威, 上汽的荣威i6max足够大,可以安装,满足了当前两个孩子家庭的需求。

在成都车展上,我们仍然可以看到未来市场的一些新趋势。特别是在车市逐渐疲劳的背景下,一些制造商开始在个性化细分市场推出更多车型。例如,奔驰带来了CLA狩猎版,东本发布了掀背车手动变速器模型,其目标是追求个性化汽车需求的消费者。即使是WEY品牌,推出的坦克300也不仅仅是一款硬核的非承载式越野车,还是一款3.0T的大马力V6车,最受越野车玩家的青睐。在这方面,中国汽车工业协会的专家认为,目前的汽车市场竞争激烈,如果我们能够有效地开拓新的市场需求,我们就能够创造增长点。目前,汽车消费市场日趋成熟,一些更为丰富的个性化车型可能会在利基市场中突围而出,开辟一个新的蓝海市场。

解禁进城限制皮卡阵容兴起

与工业和信息化部等部门联合发布文件,支持皮卡,的发展,中国主要城市已“解除禁令”,皮卡进入该市。今年的成都车展也成为了皮卡的一个橱窗。记者在现场注意到,不仅传统的美系统皮卡盯上了中国市场,如福特带来的F-150限量版皮卡; 皮卡,本土也表现出百花齐放的态度。除了在江铃, 皮卡五菱, 通用, 上汽,制造的“面包车”,还推出了6x6概念皮卡,和上汽通用规则推出了马克斯皮卡概念车。然而,在中国拥有最大市场份额的长城枪刚刚推出了一款越野皮卡柴油8AT。吉利还将建造皮卡,其首个皮卡模型将被命名为远程外汇,将于今年第三季度正式推出。记者注意到,皮卡之所以“受欢迎”,主要是因为它可以作为一种时尚的城市滑板车,可以在户外拉东西。

 车企全力出击新能源汽车市场

从两次车展上展示的新能源汽车来看,一个趋势:也显露出来,传统汽车公司努力参与新能源汽车,尤其是那些起步较晚的品牌。在过去的两年里,只有蔚来, 小鹏, 威马和其他领先企业出现在成都车展。此外,在美忙着上市的理想汽车缺席,爱知,谁“努力生活”,参加了展览。可以说,通过了2020年上半年生死考验的新车制造商要参加成都车展并不容易。

对于传统汽车企业来说,新能源汽车产品正在激增。例如,在别克,的“10056.com/”阵容通用, 上汽宣布,这些美汽车公司正在尽一切努力攻击新能源蒸汽车市领域;法国品牌标致和雪铁龙也推出了自己的插电式SUV车型;就连MINI也推出了首个插件版本,保时捷和玛莎拉蒂等豪华车也发布了新能源汽车。

 SUV仍是必争之地

记者注意到,两大车展上的新款SUV车型占了比车展新车上市量的一半。这次,长城,吉利,江淮,比、亚迪等自主品牌以及上汽,奔驰等合资品牌都发布了SUV车型。据业内人士称,这与今年上半年越野车继续流行有关。中汽协的统计数据显示,2020年上半年,运动型多功能车销量首次超过汽车,成为贡献最大的细分市场。无论销量还是增长率,比的SUV市场表现都优于汽车,复苏速度也更快。同时,来自威尔森的数据显示,今年上半年,汽车企业集中在SUV市场。在上半年上市的341辆新车中,有191辆越野车,占比,的56%,而新上市的汽车占比,的27.6%,仅占越野车的一半。

 【新车推出】

  自主品牌热闹合资品牌冷清

从今年的车展来看,中国自主品牌的新车数量激增。作为车展的骨干,中国品牌、广汽, 长城, 比, 亚迪, 吉利,等。都推出了重型产品,显示出强大的“中国power”。记者注意到,第一批车型和新技术几乎都被中国自主品牌所接管,这也造成了各展厅关注度的极大失衡。例如,长城发布了新的平台和技术,如“柠檬”、“坦克”和“智能咖啡”,吉利也发布了CMA架构,共同吹响了下半年复苏的号角。

相对而言,合资品牌的表现略显冷清,市场上几乎没有新车出现。例如,丰田, 大众, 福特, 雪佛兰, 日产和其他品牌没有看到新车。据一些业内人士分析,上半年车市销量严重下滑。与其把销售复苏的希望寄托在合资品牌上,不如将命运牢牢掌握在自主品牌手中,寻找新的机会。

(文章来源:广州日报)

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